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VERSIONS F6F HELLCAT


XF6F-1 :2 prototypes (02981 et 02982) à moteur Cyclone R-2600-10 commandes; seul le 02981 fut réalisé

XF6F-2 :Version envisagée avec le moteur R-2800-16 à turbocompresseur; mais non construite; la même désignation fut appliquée plus tard au F6F-3 Bauer 66244 équipe à titre provisoire du R-2800-21 à turbocompresseur...

XF6F-3 :Second prototype (02982) équipé du R-2800-10

F6F-3 : Première version de série (4 402 exemplaires construits)

F6F-3E : 18 F6F-3 transformes en chasseurs de nuit

XF6F-3N : Prototype de chasse de nuit

F6F-3N : Chasseurs de nuit ( 205 exemplaires construits)

XF6F-4 : Nouvelle désignation du 1er prototype, reéquipés en 1942 du R2800-27 à turbocompresseur à deux étages

F6F-5 : Principale version de série, avec amélioration de détails (6 341 exemplaires construits)

F6F-5K : Diverses transformations de F6F-5 en avions téléguides ( cibles, appareils expérimentaux, bombardiers et bombes volantes)

F6F-5N : Chasseurs de nuit ( 1 529 exemplaires construits comme tels auxquels s'ajoutèrent quelques F6F-5 transformés)

F6F-5P : Environ 200 F6F-5 modifiés avec caméras de reconnaissance.

XF6F-6 : 2 F6F-5 ( 70188 et 70913) équipés du moteur Double Wasp série C R 2800-18W de 2 450 chevaux avec hélice quadripale ; son premier vol fut effectué en juillet 1944 et il atteignit une vitesse de 670 km/h. Cette version fut envisagée pour le remplacer les F6F-5

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