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VERSIONS GRUMMAN F4F


XF4F-1 : Prototype biplan : 1 exemplaire
XF4F-2 : Premier prototype monoplan, moteur R-1830-66 de 1050ch, 2 mitrailleuses cal .50 de capot
XF4F-3 : Prototype, moteur R-1830-76 de 1200ch, 2 mitrailleuses cal .30 de capot et 2 mitrailleuses cal .50 dans les ailes
F4F-3 : Première version de série, même moteur, 4 mitrailleuses cal .50 dans les ailes : 285 exemplaires
Martlet I ou G-36A : F4F-3 avec un moteur R-1830-60 de 1200ch destiné à la France mais livré à la Grande Bretagne au vue des évènements outre atlantique : 81 exemplaires
F4F-3A ou G-36B : Production en série basée sur le XF4F-6, moteur R-1830-76 : 195 exemplaires
Martlet II : Dénomination de 100 unités F4F-3A de la Royal Navy
Martlet III : Dénomination de 34 unités F4F-3A destinés à la Grèce puis livrés à la Royal Navy
F4F-4 : Seconde version de série, moteur R-1830-86 de 1200ch, 6 mitrailleuses dans les ailes, ailes repliables : 1389 exemplaires dès novembre 1941
Martlet IV : Dénomination des 220 F4F-4 livrés à la Royal Navy
XF4F-5 : Deux protoptypes pour des tests sur de nouveaux moteurs Wright en avril 1940
XF4F-6 : Un protoptype pour test moteur en novembre 1940
F4F-7 : Version de reconnaissance, réservoir de 2590 litres, pilote automatique : 31 exemplaires livrés, décembre 1940
XF4F-8 : Prototype avec moteur R-1820-56 de 1220ch, dérive agrandie
FM-1 : 1150 exemplaires du F4F-4 produits par la firme Eastern Aircraft
Martlet V : Dénomination des 311 FM-1 livrés à la Royal Navy
FM-2 : 4777 exemplaires du F4F-8 produit par Eastern Aircraft
Martlet VI : Dénomination des 340 FM-2 livrés à la Royal Navy



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